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8月装机量跌入低谷,宁德时代占近7成市场

时间:2022-07-19 14:48 点击次数:
  本文摘要:不受新能源汽车经销下降影响,8月动力电池装车量同比环比皆经常出现上升,而且跌到到全年除了2月之外的最低谷。8月份车用动力电池装机量大约为3.47GWh,同比下降17.81%,环比下降26.08%;1-8月,动力电池总计装机38.18GWh,同比总计快速增长62.19%。资料来源:整车出厂合格证数我们来看下,8月份的行业、企业和有所不同技术路线的具体表现。 1企业分析:宁德时代一家独大,拉大和比亚迪差距8月份,完全所有企业的装机量环比仍在下降。

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不受新能源汽车经销下降影响,8月动力电池装车量同比环比皆经常出现上升,而且跌到到全年除了2月之外的最低谷。8月份车用动力电池装机量大约为3.47GWh,同比下降17.81%,环比下降26.08%;1-8月,动力电池总计装机38.18GWh,同比总计快速增长62.19%。资料来源:整车出厂合格证数我们来看下,8月份的行业、企业和有所不同技术路线的具体表现。

1企业分析:宁德时代一家独大,拉大和比亚迪差距8月份,完全所有企业的装机量环比仍在下降。宁德时代和比亚迪装机量环比也在下降,但第二梯队电池企业占到比比较平稳。7月份,宁德时代装机量为比亚迪的5倍多,到8月份早已不断扩大至7倍多。资料来源:整车出厂合格证数;录:宁德时代数据包括上汽时代○8月宁德时代装机一家独大,比亚迪装机量大幅度衰退在全行业下滑之际,宁德时代的市场份额岿然不动,8月占有68%的市场份额。

8月份,宁德时代装机2.37GWh,环比大幅度上升24%,但同比快速增长61%。8月份,装载宁德时代动力电池汽车的数量为4.31万辆,环比7月份快速增长3.77%。8月份,装载宁德时代电池的乘用车数量环比快速增长52%;但是客车数量大幅度上升,环比大叛81%,客车的电池装机量较多,造成整体装机量环比大幅度上升。

资料来源:整车出厂合格证数;录:宁德时代数据包括上汽时代8月份,比亚迪装机量为335.04MWh,环比上升43%,同比下降71%。1-8月份,同比总计快速增长57%。8月份装载比亚迪动力电池的车辆增加,8月份比亚迪装车7028辆,7月份为13327辆,环比上升47%,同比微跌0.3%。由于比亚迪电池自供,新能源汽车产量上升,基本等比例拉低比亚迪动力电池装机量。

资料来源:整车出厂合格证数○商用车产量上升,二梯队设施商用车企业名列上升8月份,前5名的市场份额为88%,前10名的市场份额超过95%,前20名的市场份额超过99%,市场集中度比起7月份有所提高。5家装机量多达100MWh。整体来看,第2梯队企业名次仍不平稳,特别是在以只设施商用车的电池企业尤为不平稳。明确来看,国轩高科名列下降1位,由第4升到第3;鹏辉电源下降名次较多,由第6升到第4;中航锂电由第9升到第6位;锂动电源升到第7;万向一二三转入TOP10阵营,力神上升至第10名。

亿维锂能名列大幅度下降,由7月份的第3名降到8月第8名。亿纬锂能主要设施商用车,7月份的快速增长是由于商用车企抢走补贴所致,8月份补贴完结,产量大幅度下降,造成亿纬锂能的装机量下降显著。8月鹏辉电源下降3位,至第4名,装机量大幅度下跌。

主要是简单上通五的宝骏E100和E200产量大幅度快速增长造成。8月卡耐热装机量下跌,也是由于设施的上通五的宝骏E100和E200产量大幅度快速增长造成。8月,中航锂电新的设施三款车型广汽乘用车传祺AION.S、吉利的帝豪EV以及长安的CS15EV,造成装机量大幅度快速增长。中航锂电设施了不少强势主机厂,先前装机量未来将会之后下降。

8月份,万向一二三快速增长是由于设施了100辆万向电动客车,装机量约33MWh。8月,力神名列跌到至第10,主要是近期江淮设施量锐减造成。特别是在8月份,长安、威马、上通五菱、悦达起亚等多款车型都没装机量,与此同时,商用车装机量也大幅度上升。


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